خرید جک تشخیص رنگ

در صافکاری با چسب حرارتی، آغاز یک چسب حرارتی جک قیچی تشخیص رنگ منحصربه‌فرد به محل جراحت بدنه خودرو ایفا میشود. آن‌گاه، این چسب با به کارگیری از یک دستگاه حرارتی ذوب می‌گردد. این دستور سبب میشود که چسب به ورق فلز بچسبد و آن گاه صافکار با کشیدن و تولید فشار فرورفتگی و قرشدگی بدنه ماشین رفع می‌گردد. این طرز بیشتر مطلوب تو رفتگی‌های جزئی میباشد.

صافکاری سنتی
صافکاری سنتی، یک نحوه دیرین و متداول برای تعمیر بدنه خودرو میباشد که از سال‌های پیشین گزینه استعمال قرار میگیرد. درین شیوه، از ابزارهای دستی و مکانیکی برای صاف کردن فرورفتگی‌های بدنه خودرو به کار گیری میشود.
صافکاری سنتی برای اشکال زخم‌های بدنه خودرو، برای مثال فرورفتگی‌های سطحی و عمیق، رخنه‌‌ها و ترک‌ها، قابل به کارگیری میباشد. با این اکنون، این نحوه برای تعمیر زخم‌های عمیق و گرانقدر، چندان مطلوب وجود ندارد و در اکثری از موردها صافکاری با رنگ می‌شود.

صافکاری با رنگ سنتی
طریق سنتی اکثر اوقات زمانی قابلیت به کارگیری از طریق های سوای رنگ نیست و زخم دیدگی عمیق میباشد و گاها رنگ خودرو پیش از صافکاری از میان رفته استعمال می گردد. ریزش رنگ درین مواقع چیزی وجود ندارد که بتوان از آن کتف خالی کرد. شاسی کشی، جوشکاری، مشتی، سمباده و نقاشی کردن و پولیش مواقعی ستند که درین طریق گزینه به کار گیری واقع می گردند.

صافکاری سنتی بیرنگ
گاهی در تاثیر تصادف و برخوردهای خیر چندان سفت کناره ای از بدنه ماشین در گیر اندکی فرو رفتگی میشود. وسعت تو رفتگی آنقدری وجود ندارد که نیاز به صافکاری پی دی ار یا این که به کارگیری از دستگاه های فارغ از رنگ باشد. در‌این موردها در اصل صافکار سنتی فارغ از به کارگیری از طریق های تازه pdr صفا با نحوه های سنتی آن بخش فرو رفتگی را فارغ از ریزش رنگ خارج آورده و ترمیم می نماید.

در صافکاری با چسب حرارتی، آغاز یک چسب حرارتی جک قیچی تشخیص رنگ منحصربه‌فرد به محل جراحت بدنه خودرو ایفا میشود. آن‌گاه، این چسب با به کارگیری از یک دستگاه حرارتی ذوب می‌گردد. این دستور سبب میشود که چسب به ورق فلز بچسبد و آن گاه صافکار با کشیدن و تولید فشار فرورفتگی و قرشدگی بدنه ماشین رفع می‌گردد. این طرز بیشتر مطلوب تو رفتگی‌های جزئی میباشد.

صافکاری سنتی
صافکاری سنتی، یک نحوه دیرین و متداول برای تعمیر بدنه خودرو میباشد که از سال‌های پیشین گزینه استعمال قرار میگیرد. درین شیوه، از ابزارهای دستی و مکانیکی برای صاف کردن فرورفتگی‌های بدنه خودرو به کار گیری میشود.
صافکاری سنتی برای اشکال زخم‌های بدنه خودرو، برای مثال فرورفتگی‌های سطحی و عمیق، رخنه‌‌ها و ترک‌ها، قابل به کارگیری میباشد. با این اکنون، این نحوه برای تعمیر زخم‌های عمیق و گرانقدر، چندان مطلوب وجود ندارد و در اکثری از موردها صافکاری با رنگ می‌شود.

صافکاری با رنگ سنتی
طریق سنتی اکثر اوقات زمانی قابلیت به کارگیری از طریق های سوای رنگ نیست و زخم دیدگی عمیق میباشد و گاها رنگ خودرو پیش از صافکاری از میان رفته استعمال می گردد. ریزش رنگ درین مواقع چیزی وجود ندارد که بتوان از آن کتف خالی کرد. شاسی کشی، جوشکاری، مشتی، سمباده و نقاشی کردن و پولیش مواقعی ستند که درین طریق گزینه به کار گیری واقع می گردند.

صافکاری سنتی بیرنگ
گاهی در تاثیر تصادف و برخوردهای خیر چندان سفت کناره ای از بدنه ماشین در گیر اندکی فرو رفتگی میشود. وسعت تو رفتگی آنقدری وجود ندارد که نیاز به صافکاری پی دی ار یا این که به کارگیری از دستگاه های فارغ از رنگ باشد. در‌این موردها در اصل صافکار سنتی فارغ از به کارگیری از طریق های تازه pdr صفا با نحوه های سنتی آن بخش فرو رفتگی را فارغ از ریزش رنگ خارج آورده و ترمیم می نماید.